SVI MITOVI O POTROŠNJI GORIVA .

Potrošnja goriva u najvećoj mjeri zavisi od vrste i efikasnosti motora u vašem automobilu, stila vožnje, tipa saobraćajnice i konfiguracije puta kojim se krećete, kao i od pravilnog održavanja vozila. Većina drugih pokušaja da se smanji utrošak goriva u vožnji može vas samo koštati novca, vremena, ili čak dovesti do povećanja potrošnje, tvrdi američki sajt fueleconomy.gov.

Prenosimo neke od mitova o uštedi goriva u koje, kako piše ovaj sajt, i dalje vjeruju mnogi američki vozači.

Manji automobili obavezno troše i manje goriva

Netačno. Hibridni pogon, savremeni dizelaši, direktno ubrizgavanje goriva, turbo-punjeni motori, napredni prenosni sistemi, gume sa malim otporom kotrljanja, unaprijeđena aerodinamika i druga savremena dostignuća auto-industrije, doprinijela su da i vozila iz srednje, pa i više klase, imaju veoma malu potrošnju goriva.

Prema podacima iz 2014. godine, polovina od 10 najštedljivijih modela u SAD-u pripadaju srednjem ili višem automobilskom segmentu.

Pritom, sa liste su izostavljeni automobili sa električnim ili Plug-In hibridnim pogonom.

Automobili sa manuelnim mjenjačem imaju manju potrošnju nego vozila sa automatikom

Napredak u razvoju i proizvodnji automatskih mjenjača doveo je do toga da automobili sa ovom vrstom transmisije često imaju istu ili čak manju potrošnju u poređenju sa identičnim modelom kod kojeg se snaga prenosi pomoću manuelnog mjenjača.

Vozilo koje duže vrijeme stoji na semaforu ili u nekoj koloni troši manje goriva u „leru“, nego ako se motor povremeno isključi i ponovo startuje

Savremene pogonske jedinice imaju efikasne sisteme za ubrizgavanje goriva, zahvaljujući čemu automobil ne troši mnogo prilikom ponovnog startovanja motora, naročito ako je već zagrijan.

Ova karakteristika omogućila je razvoj i upotrebu stop-start sistema koji automatski isključuje motor automobila prilikom zaustavljanja na semaforu i donosi uštedu u gradskoj vožnji.

Motor automobila treba obavezno zagrijati prije započinjanja vožnje

Činjenica je da se savremeni automobili bez problema mogu voziti već poslije nekoliko sekundi od startanja motora, a konkretne savjete i preporuke za određeni model propisuje proizvođač u uputstvu za upotrebu.

Ipak, motor ne bi trebalo da bude podvrgnut ekstremnim opterećenjima dok ne dostigne normalnu radnu temperaturu, a, opet, motor se najbrže zagrije u vožnji.

Što je automobil stariji, potrošnja goriva je veća

Automobil koji je pravilno održavan, zadržat će istu potrošnju godinama.

Prema ispitivanjima koja su provedena u SAD-u, vozila stara 10, pa i 15 godina pokazuju tek neznatan rast potrošnje goriva u odnosu na novi, tek razrađeni automobil koji je prešao nekoliko hiljada kilometara.

Zamjena filtera za zrak utječe na smanjenje potrošnje

Ovo je tačno za starije automobile čiji motori imaju karburator. Motori sa savremenim sistemima za ubrizgavanje goriva imaju računar koji automatski podešava smjesu goriva i zraka.

U tom slučaju, promjena prljavog filtera za zrak neće utjecati na smanjenje potrošnje, ali hoće na performanse automobila.

Upotreba aditiva poboljšava ekonomičnost motora

Necertificirani aditivi neće poboljšati potrošnju, ali s druge strane mogu da oštete motor automobila i doprinesu povećanju emisija štetnih gasova.

Korištenje benzina sa većim oktanskim brojem utječe na smanjenje potrošnje

Upotreba visokooktanskog benzina neće vam donijeti uštedu u potrošnji ukoliko nije predviđeno da vaš automobil koristi premijum gorivo.

Konsultirajte uputstvo za upotrebu kako biste saznali da li proizvođač preporučuje korištenje visokooktanskog benzina i pod kojim uslovima.

Podatak o fabrički deklariranoj potrošnji garantira da ća vaš automobil zaista trošiti toliko goriva u eksploataciji

Iako su test procedure tokom kojih se određuju zvanični podaci o potrošnji osmišljene tako da simuliraju stvarne uvjete u vožnji, ni jedan test-model za mjerenje potrošnje goriva ne može odgovarati svim realnim uslovima vožnje i različitim vozačkim stilovima.
 

Izabrao i priredio: komparacio.ba